Sarà presto messo a punto il progetto esecutivo ed entro novembre 2016 dovranno essere consegnati i lavori che avranno una durata prevista di 550 giorni, in pratica si prevede di chiudere il cantiere nel maggio del 2018.
L'opera consiste nella costruzione di un canale scolmatore nel quale verranno trasferiti i volumi di piena direttamente a mare, poi dello sfioratore della cassa d'espansione e delle arginature connesse all'opera. Ci saranno poi le opere complementari che interessano la viabilità pubblica e la riorganizzazione e adeguamento del reticolo di bonifica nell'area di Campo Regio.
Il progetto prevede il coinvolgimento anche di Anas e Rfi che sono competenti della progettazione, realizzazione e finanziamento dei sottoattraversamenti in corrispondenza della linea ferroviaria e della SS Aurelia che intercettano lo scolmatore, come stabilito dal protocollo d'intesa sottoscritto tra Regione Toscana, Anas e Rfi il 27 giugno 2014. Il costo di questo primo stralcio dell'opera è di 30 milioni di euro di cui 12,5 a carico della Regione, 11 milioni a carico di RFI e circa 6 milioni a carico di Anas.